新款锋范/新款锋范图片报价

为什么别人不建议我买锋范,开锋范的都是什么人

1、不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现，锋范更多的是作为城市代步车，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎，而锋范也确实能够满足他们的各种需求。

2、可玩性低虽然本田锋范有着“三厢版飞度”的称号，但是车型的可玩性程度远不及飞度，所以几乎没有人会选择买一款锋范来改装下赛道，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿，车型受众大幅缩小。

3、不建议购买二手锋范的原因主要有以下几点：质量问题：锋范作为一款经济型小车，可能在一些零部件的材料和质量上有所妥协。长时间使用后，这些部件容易出现老化或故障，可能导致较高的维修成本。老化严重：由于锋范上市时间较久，一些二手车辆可能已经历了多年的使用和磨损。

1、近日，海外媒体发布了新款本田锋范的实车图，新车采用了全新的设计语言，内外饰全面升级。作为本田在入门级紧凑轿车的顶梁柱，虽然没有飞度那般声明在外，不过实力并不输飞度，其三厢式的造型更得国内消费者喜爱。全新一代锋范的设计延续了本田目前最新的家族设计。

2、日前，有海外媒体报道称，全新一代锋范（CITY）将于2020年正式发布。这款新车在外形设计上借鉴了全新雅阁与全新INSIGHT的造型设计，凸显了本田全新的家族化风格，为消费者带来了更加时尚、动感的视觉体验。外形设计全新一代锋范在外形上进行了全面升级，保持了本田的家族化设计语言。

3、也许正是看到了市场潜力，本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代，第五代CITY锋范正在来的路上。其实早在去年年底，有海外媒体就发布了本田CITY的官图，不仅有普通版还有一款RS运动版，运用独有的ignite red油漆，并在格栅、后视镜等处进行黑色涂装，营造出一副战斗的气息。

4、款本田锋范采用了本田家族最新的设计语言，整体外观更加时尚运动，比新凌派的设计更易被接受。车身尺寸为长4553mm、宽1748mm、高1467mm，轴距为2589mm。与现款车型相比，长度增加了103mm，宽度增加了53mm，高度降低了10mm，轴距减少了11mm。

1、配置篇新款和旧款本田锋范在基本配置上都能满足日常驾驶需求。然而，新款在动力性能和燃油效率上表现出色，领先同价位竞品。对于追求动力和油耗的驾驶者，新款无疑更具吸引力。相反，旧款在空间上占有优势，能保证乘坐的舒适性。机油问题尽管新款本田锋范表现出色，但部分车主反馈存在机油增多的情况。

2、锋范的外观比较年轻时尚，侧45度特别帅气。油耗相当经济实惠，且动力却可以随叫随到。对于家用来说，足够。本田锋范外观设计非常不错，看起比较具备流线行。前大灯和后尾灯都还不错，造型百看不厌，非常适合二十多岁的年轻人男女开。内饰简单而不失大气，座椅包裹性很好，开久了也不会导致腰累。

3、【点评】锋范兼顾运动和实用是值得肯定的，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体。

4、款本田锋范的外观设计采用了本田家族最新的设计语言，整体风格更加时尚运动。相较于新凌派，新款锋范的外观设计更加容易让人接受。这种时尚的设计语言相信会吸引大量消费者，上市后的销量表现值得期待。在内饰方面，2020款本田锋范采用了与新款飞度相似的内饰设计风格。

5、”相关内容介绍有以下：新款本田锋范：作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。

1、广汽本田锋范并非所有车型都标配手机车载支架，部分车型需后期加装或购买专用配件。车型配置现状无原厂标配依据：从公开的2025年车型配置信息及市场反馈来看，锋范各款车型（包括经典款、新款）的原厂配置清单中，均未明确标注手机车载支架为标准配置。

2、并不是所有的广汽本田锋范都带有手机车载支架。目前，没有公开的官方信息明确表明广汽本田锋范在出厂时标配了手机车载支架。汽车制造商在生产车辆时，通常会根据车型的定位、配置以及市场需求来决定是否配备某些附加设备，而手机车载支架往往不属于车辆的基本配置范畴。

3、并非所有广汽本田锋范车型均标配手机车载支架，车辆出厂时通常不将其列为基本配置，但市场上存在适配该车型的专车专用及通用支架可供选择。

4、查清尾线的接头，接一个220变12的变压器，再接音响低音炮就可以了。也可以去丰田4S店让专业的帮看看，也可以告诉想法，然后加于结合。

5、动手接线，很简单，找出电源线，一般是红色，还有灯光线，一般是红黄线，用直流12V的正极接起来，黑色负极，然后再找声道输出线，这个好找，一般有4对，如果是蓝色，就有另外一根蓝黑线，带黑线的是负极，就这样成对的4对。

从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。

中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。

不过M6 PLUS价格更便宜，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了，反正都比飞度好。