18款大众途安的DSG是干式双离合吗?有没有老车主谈过故障率?

1、大众途安4T车型确实采用了干式双离合变速箱。在上市初期，这款变速箱确实面临过不少挑战和问题。然而，随着大众对换挡逻辑的升级，其问题出现的概率已显著降低。如今，大众每年至少卖出数十万台这款变速箱，充分证明了其市场接受度和信赖度。这款变速箱的核心挑战在于离合器部分。干式双离合变速箱对严重拥堵环境尤为敏感。

2、大众途安4T车型搭载的是干式双离合变速箱，早期确实存在一些问题。然而，大众通过改进换挡逻辑，如今的故障率已有所降低。大众每年销售的变速器数量庞大，一旦出现问题，后果严重。其中，干式双离合最易在严重拥堵路况下出问题，频繁的走走停停可能导致离合器温度过高。

3、大众途安是双离合。大众途安是大众旗下的一款mpv汽车。这款车采用大众ea211发动机，是4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是7速干式动力换挡。涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压技术首次应用于飞机发动机。

4、新途安4TDSG7速双离合变速箱属于干式类型的变速箱。新途安l使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，4T车型对应干式，而8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。

5、大众途安使用的是干式双离合变速箱。大众途安是大众旗下的一款mpv车型。其轴距为2791mm，长、宽、高分别为4527mm、1829mm、1659mm。大众途安采用4升涡轮增压四缸发动机。这台发动机的代号是ea211-djs。这款发动机更大功率110kw，更大扭矩250Nm。

老款大众途安自动变速箱油加注位置

老款大众途安自动变速箱油加注位置一般位于油底壳中的放油螺丝里面，也可能位于变速箱顶部，靠近引擎舱的位置。变速箱油加注位置概述 老款大众途安作为一款经典车型，其自动变速箱的维护至关重要。变速箱油的加注位置是维护过程中的一个关键要点。

老款大众途安自动变速箱油的加注位置在车辆底部的变速箱油底壳上。通常，要准确找到加注口，需先将车辆升起，以便清晰查看变速箱底部。在变速箱油底壳上会有一个特定的螺栓，这个螺栓就是加注口。加注时，要使用专用的工具拧开螺栓，然后缓慢倒入适量且符合规格的自动变速箱油。

老款大众途安自动变速箱油的加注位置在车辆底部的变速箱油底壳上。一般来说，要准确找到加注位置，首先需要将车辆停放在平坦且安全的地方。然后通过车辆底部观察，可以看到变速箱油底壳。通常在油底壳上会有一个特定的加注口。在进行加注操作时，要注意使用符合车辆要求规格的自动变速箱油。

大众途安变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

途安变速箱型号一览表

1、途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。

2、途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。

3、途安不同年份和车型所搭载的变速箱型号有所不同。一般来说，早期的途安可能配备过如09G等型号的变速箱。这种变速箱在一定时期内为车辆提供了相应的动力传输。随着技术发展，后续车型可能会采用改进后的变速箱型号。比如，一些新款途安可能搭载了DSG双离合变速箱等。

4、途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同。早期的途安可能配备6速手动变速箱，这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。

5、大众途安双离合变速箱详解 变速箱型号：DQ200（大众汽车自动变速箱（大连）有限公司（VWATD） 年款：2019款 搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等驾驶感受 途安所使用的是一台干式双离合变速箱，不可避免的在低速的时候变速箱的动静会有点大。

途安l通病

1、途安L的通病主要包括变速箱顿挫、底盘异响、电子系统故障以及其他一些小毛病。变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫。尤其在拥堵路段，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上。