CVT变速箱出现打滑

1、CVT变速箱出现打滑，停下休息20分钟，重新启动就好了，这样的情况就是热保护，变速箱在停车和启动时温度都会升高，而对温度敏感的变速箱，比如CVT、DSG，很容易提前启动保护程序，这是为了防止损坏变速器，所以停下来休息一会，等温度正常了再继续开车。

2、CVT无级变速箱跑高速打滑，可能由油压不充分、传动部件故障、控制单元异常、过热、油液问题、摩擦片耗损、传感器故障或车辆过载等因素导致，具体分析如下：油压不充分CVT变速箱依赖油泵产生的压力传递动力。若油泵运行异常（如磨损、堵塞或电机故障），或油压因泄漏、油路堵塞而偏低，会导致动力传递不畅。

3、起亚CVT变速箱出现打滑现象，通常伴随着发动机故障灯亮、加油门时发动机转速高而车速提升不明显等症状。这一问题可能由多种因素导致，但核心原因往往与变速箱内部的压力控制、零部件磨损以及油液状态有关。打滑原因分析 压力缸压力过低：CVT变速箱通过压力缸对钢链进行夹紧，以实现动力的平稳传递。

本田xrv2024款怎么样

觉得这车无论是动力还是操控都挺不错的，绝对对得起这车的价位，5排量的动力一点都不弱，无论是提速还是超车，完全也不懈怠。而且它的cvt无极变速箱平顺性也不错，市区里面开着还是挺舒服的。 舒适性 车子的舒适性中规中矩，主要觉得现在非常刺鼻，买的新车坐垫也没套上，等先把这些难闻的气味走干净了再套上我的坐垫吧。

首先，2024款东风本田XR-V在智能互联方面有了新变化。它不再像以往一些车型那样，智能互联功能比较单一。新款车型通过升级系统，实现了与多种智能手机系统的兼容，其中就涵盖了苹果的Carplay。这使得苹果用户在驾驶XR-V时，可以轻松地将手机与车辆连接起来。 其次，支持Carplay为车主带来了诸多便利。

推荐配置：2024款 5L 舒适版。原因：虽然配置相对较低，但已包含基本功能如导航、倒车影像、空调等，满足日常使用需求。对舒适性有较高要求：推荐配置：2024款 5L 热诚版。原因：这个版本提供了真皮座椅、多功能方向盘、导航系统等，提升了驾驶和乘坐的舒适性，同时价格适中。

crv的cvt变速箱质量怎样

本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。以下是详细分析： 技术特点平顺性与燃油经济性：CVT通过钢带和锥轮的无级变速实现线性动力输出，换挡无顿挫，适合城市驾驶，且能优化发动机转速以降低油耗（尤其适合5T地球梦引擎的匹配）。

耐用性比较 关于CVT变速箱的耐用性，有比较显示荣放、奇骏与CRV的CVT变速箱各有特点，但并未直接评价CRV的CVT变速箱耐用性高低。这说明，CRV的CVT变速箱耐用性可能与其他品牌车型相当，但具体表现还需根据车辆使用情况和个体差异来判断。综合建议 综上所述，CRV的CVT变速箱质量评价存在多样性。

对于许多车主而言，CRV的CVT变速箱的耐用性是一个备受关注的问题。答案无疑是肯定的，CRV的CVT变速箱确实非常耐用。首先，CVT变速箱以其出色的平顺性著称。由于其独特的钢带传动设计，CVT变速箱在传动过程中没有挡位切换，因此整个传动过程非常平稳，确保了驾驶的舒适性。

CVT变速箱以其独特的优势，在CRV等车型中展现出极高的耐用性。其首要优势在于平顺性，得益于钢带传动的机制，CVT变速箱在运转过程中没有档位切换的顿挫感，提供极为流畅的驾驶体验。此外，无需变速的设计使得车辆能够维持持续且稳定的动力输出，进而提升燃油效率，为驾驶者节省燃油成本。

为什么日系车总用CVT变速箱?

1、驾驶习惯不好，并且喜欢激烈驾驶的人开CVT变速箱的车子就容易出问题，这种司机哪怕是开手动挡变速箱的车型，他的车也会比别人的车更容易坏离合片。

2、为什么日系车总用CVT变速箱？本田在吸气发动机领域有资格称王，但是在AT变速箱领域却很平淡！本田非常偏执，他宁愿自己玩，也不愿像爱信和杰特那样低着头（估计是看在面子上），自己对AT变速箱的研发从未停止过。 本田没有丰田，日产的好运可以分别有爱信和捷通，而本田的AT发展是一步步为人所知的。

3、首先，CVT结构相对简单，零部件数量较少，这使得其制造成本相对较低。对于日系车企来说，在保证一定性能的前提下，能有效控制成本，从而在市场竞争中更具价格优势。其次，CVT能提供平顺的驾驶感受，这符合日系车一贯追求舒适驾乘体验的理念。

4、变速箱是影响汽车油耗的一个非常重要的因素，这也是为什么大多数日系车选择CVT变速箱的原因，因为CVT变速箱更省油。CVT变速箱也叫无级变速箱，内部结构比较简单。而且，CVT变速箱可以实现大范围的无级变速，使传动系统得到发动机工况的更佳匹配，从而节省油耗。对于经常开车的车主来说，油耗越低越好。

5、因为打滑会产生大量的金属屑堵塞阀体，为了防止打滑，厂商为了CVT变速箱量身定做了众多措施，首先就是锥形轮，锥形轮通过液压的张力压紧链条防止打滑出现。其次电脑控制系统会智能调节钢带的张力，如果出现传动过大的情况就会下调发动机的扭矩，所以CVT变速箱正常使用是不可能打滑的。

6、宝马和奔驰的车就比较追求操控性能，加上德国人的严谨，多使用CVT的双离合变速箱就能体现他们的追求。因为日本的土地资源较少，道路相对狭窄曲折，小型车更适合日本的国情，而THE CVT变速箱也更符合日本消费者对动力不感冒的 慢 性。因此，欧洲汽车喜欢DSG双离合变速箱，而日本汽车则喜欢CVT变速箱。