感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!

空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小，车子轻，奕歌空间大很多，但车重，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶，头上大概还有3指的距离。

今年的雨水特别多，多得有些不可思意，今天天公做美，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬，想想也是一幅很美的画面。

三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点，但是当你坐进去的时候，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位，头部和膝部空间非常宽敞，丝毫没有压迫感。

在我心目中奕歌是完美的，这不仅仅体现在外观的颜值，更体现在它的内在！选择奕歌首先是被它的颜值所惊艳！ 奕歌的整体外观采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素，整个前脸设计更加的精干有型。与它的前辈欧蓝德与帕杰罗相比起来，就像是一个血气方刚的帅气小伙儿。

三菱奕歌有没有carplay

1、通过无线连接（若车机支持）如果三菱奕歌的车机支持无线CarPlay功能，那么连接会更加便捷。在车机上找到CarPlay图标，通常该图标会在车机的主界面或者功能菜单中显示，直接点击CarPlay图标。此时，手机上会弹出连接提示，显示“是否要与车机进行CarPlay无线连接”，用户点击“确定”按钮即可完成连接。

2、【太平洋汽车网】三菱奕歌有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

3、内饰配置：三菱奕歌在内饰设计上采用了全新的样式，配备有多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏（带CarPlay功能）等现代化配置。同时，新车还提供了第二排座椅前后独立滑动及靠背倾斜度调节功能，以及全自动空调、空气净化器等舒适性配置。高配车型更是配备了全景天窗、一键启动+无钥匙进入、电子驻车等高级功能。

4、英寸中控屏的功能较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能。方向盘后配备有换挡拨片，体现出对于运动性的追求。

广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!

1、经过3个多月的筛选，基本确认在日产逍客，三菱奕歌，广汽本田缤智，东风本田XR-V ，铃木维特拉，广汽传祺GS4，奇瑞瑞虎8，这7款车里面选择。 2019年，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息，再加原来加有，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈，不断发出特价抛销铃木各款试价车，4S店也改售其他品牌的汽车。

2、对于三菱奕歌的选择，我们有以下建议：首先，建议考虑购买中端车型。尽管它比无畏版的价格稍高，约一万块钱的差价，却带来了显著的升级。它配备了电动座椅、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗，这些配置足以满足日常生活的舒适需求，性价比十分出色。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择。

3、这让我更加坚信奕歌弯道操控。 既然发现她就不要放过她！开始了选颜色和型号版本选择，开始喜欢白色，考虑第二部车是白色，老婆就说选蓝色，那就蓝色吧。老婆说得算。版本经过对比和性价比区别。无畏版是性价比更高，本人喜欢动手，无畏版加装潜力更大。 既然颜色和版本已确定那就开始谈价。

奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!

1、经过两个多月的选车试乘试驾和对比，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度，驾驶操控和城市越野性能。特别是发动机混合喷射，也是目前更先进技术，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。

2、提车已有差不多3个月的时间，在这段不长的时间里，对奕歌的空间和驾控感觉不错：日常通勤开起来十分“丝滑”，空间够大感觉像是专属的“移动城堡”。在这里，想给大家分享一下自己的用车感受。

3、性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的 *** 感。

4、正面照，在蓝天白云下，老土房旁，有一辆红色的奕歌。斜着看的奕歌是帅气的，也让整车显得非常大，一点也没有感觉是4米4的车。

5、我相信每个人都会有一辆领克03+，要么停在你的车库里，要么停在你的心里。滴滴，爱车到手，说走就走，对生活比个耶！最近领导低调了，不开单位车了，自己买车了。伺候完大老婆，还要伺候小老婆，心里苦啊！恭喜自己喜提爱车，我的黑骑士皓影，感受它的魅力。

在此浅谈奕歌各款之间的区别——信念篇

1、信念版的价格已经不低了，在奕歌各版本中已经算是高配的存在，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯。当自动大灯的开关处于开启时，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度，从而判断是否需要开启或关闭大灯。

2、只要对音质要求不是特别高，4个扬声器已经够用，但信念版的扬声器增加到6个，多出两个高音头，整体音效就不同，还能获得更好的定位感。

3、侧线，上 总体来说，青春版是一款非常偏实用的车型，但在装？的需求上可能就低了些。对手动挡情有独钟的人可以选它，不然其他几款自动挡车型应该是更好的选择。

4、款奕歌从5T？CVT两驱信念版开始，去掉了老款标配的倒车雷达、发动机启停，保留360度全景影像可视系统，同时将2019款真皮座椅降低为仿皮座椅，取消两驱梦想板和信念版的前排座椅加热功能，从梦想板开始增加后排2个USB接口、后排空调出风口。

小伙用车一年,对奕歌设计的一些看法

双尾窗的设计，在开车时丝毫不影响驾驶员后视野，而坐在后排的乘客，还可以通过后窗看到更低矮和开阔的视野。 我觉得奕歌仪表设计、方向盘握感、座椅包裹感这些地方都是亮点，尤其真皮方向盘是手工缝线，没有机器缝线的刮手感，据说还是上等精选皮，不滑不糙，握在手里触感真不错。

外观：奕歌的外观是这几年三菱车型中最为激进的一款，运动感十足，整个前脸采用了三菱家族式的设计语言，X型布局的中网和雷克萨斯有一丝相像，整个造型比较凶悍，此外镀铬装饰以及粗壮的前保险杠大尺寸的雾灯区域都将它的风格推向了极致。

奕歌的外观挺时尚大气，这也是很多朋友的评价，我之一次见到小奕就被他的外观所深深吸引，整车呈轿跑车型，运动感非常强烈，家族式的前脸辨识度高，全景分段式天窗美观大方，车身线条轮廓分明很肌肉，尾部圆润，贯穿式尾灯是一大亮点，很有自己独特的个性。