汽车cvt和at变速箱的优缺点对比

AT优点是技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，动力传递直接，在换挡瞬间能提供较好的动力爆发。它的挡位多，可根据不同工况选择合适挡位，优化动力和油耗。缺点是换挡时有顿挫感，尤其是早期的AT变速箱。随着技术发展，顿挫感有所改善，但相比CVT的平顺性仍有差距。并且AT变速箱结构复杂，成本较高，体积和重量也相对较大。

AT变速箱的优点是技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，动力传递高效。它的多挡位设计可根据不同工况选择合适挡位，兼顾动力与油耗。在高速行驶时，能提供稳定的动力输出。缺点是结构复杂，成本较高，导致车辆价格可能增加。换挡过程中会有轻微顿挫，相比CVT平顺性稍逊一筹。

CVT和AT变速箱各有特点。CVT结构简单，能带来平顺的驾驶体验，但动力传输方面相对较弱。AT变速箱换挡逻辑成熟，能适应多种驾驶场景，不过在换挡时可能会有顿挫感。CVT的优点在于其内部结构相对简单，零部件较少，这使得它的制造成本相对较低，后期的维修保养也较为方便。

传动效率低：整体传动效率相对较低，增加了油耗。价格较高：对应的价格相对比较贵，使得很多搭载AT变速箱的车型在价格上没有优势。CVT变速箱 优点：平顺性好：通过一条连接主被动轮的钢带来传递动力，实现无级变速，具有很好的平顺性。

CVT和AT变速箱在不同路况下各有优劣。CVT变速箱在城市拥堵路况下表现较好。它能让发动机始终保持在较为经济的转速区间，有效降低油耗。而且其换挡平顺，几乎没有顿挫感，驾驶体验舒适。在一些起伏不大的乡村道路等路况下，CVT也能较好适应，持续稳定输出动力。

AT变速箱的优点是技术成熟可靠，经过多年的发展，其性能稳定。它的换挡逻辑清晰，能够根据不同的驾驶工况和驾驶员需求准确换挡。并且它能够承受较大的扭矩，适用于各种类型的车辆，特别是那些需要大动力输出的车型。

at自动变速箱的优缺点是什么?

AT变速箱 优点：换挡平顺：液力变矩器在换挡和低速行驶时起到缓冲作用，避免了双离合的半联动状态导致的发动机过热保护等问题。动力传递和耐用性：齿轮传动结构兼顾了动力的传递效率和耐用性。缺点：传动效率低：整体传动效率相对较低，增加了油耗。

首先，AT变速箱结构精密，这使得其制造成本较高，且机械制造难度较大。其次，从效率角度来看，AT变速箱相较于DCT（双离合变速箱）通常较低。此外，AT变速箱在换挡时可能存在顿挫感，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性。最后，AT变速箱的油耗相对较高，这也是其被一些驾驶者所诟病的地方。

AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况。缺点：传动效率相对较低，相比其他变速箱可能会消耗更多燃油；结构复杂，制造成本和维护成本较高。

液力自动变速箱（AT）优点：技术成熟，液力变矩器实现动力柔性连接，换挡平顺，尤其适合低速牵引场景；行星齿轮组结构坚固，能承受大扭矩输出，广泛匹配各类车型；高端车型普遍采用，可靠性和综合舒适性出色。

AT变速箱的优点是技术成熟，换挡逻辑清晰。它通过多个行星齿轮组和离合器的配合，可以实现多种不同的传动比，能适应各种复杂的驾驶场景，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的高速行驶，都能表现出色。并且AT变速箱能够承受较大的扭矩，动力传递直接，驾驶感较好。

尽管如此，自动变速箱的诸多优点仍然使其在汽车行业占据重要地位。虽然其存在一些缺点，如换挡顿挫和油耗较高，但这些并不足以掩盖其卓越的性能和广泛的应用价值。在追求驾驶舒适性和便捷性的今天，自动变速箱无疑是汽车传动技术的杰出代表。

at变速箱的优缺点有哪些

1、AT变速箱优点是技术成熟，可靠性高，换挡平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。它的传动效率相对稳定，可适应多种不同工况。并且能承受较大扭矩，适用于动力较强的车辆。 技术成熟可靠：经过多年发展，AT变速箱技术成熟度高，在市场上应用广泛，有大量的配套维修体系。

2、AT变速箱即自动变速箱，它的优点有：技术成熟，可靠性高，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位，驾驶轻松便捷。

3、AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟，发展时间长，可靠性高，维修保养相对容易。它换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低，这可能导致一定的燃油经济性损失。

4、AT变速箱即自动变速器，它具有一些优点和缺点。优点方面，它的换挡过程平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，尤其是在城市拥堵路况下频繁启停时，不会出现明显的顿挫感。操作相对简单，对于大多数驾驶者来说容易上手，不需要像手动挡那样频繁地踩离合换挡。

5、AT变速箱的优缺点如下：优点：能承受大扭矩输出：AT变速箱采用行星齿轮结构，这种结构天生就能承受大扭矩输出。越野车在复杂的路况下需要有爬坡牵引的能力，这些需求要求车辆能承受大扭矩，而AT变速箱正好能满足这一要求。

13款捷达的6速自动挡变速箱的缺点

1、款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高、燃油经济性一般以及响应速度较慢。首先，成本较高是该变速箱的一个显著缺点。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂，制造和研发成本较高，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高。

2、缺点也存在一些。在急加速或频繁换挡时，响应速度相对较慢，不能迅速满足驾驶者对动力的急切需求。相比一些先进的变速箱，其传动效率略低，这可能导致在一定程度上增加油耗。而且随着使用年限增长，内部的摩擦片等部件可能会出现磨损，导致换挡顿挫感逐渐明显，影响驾驶感受。

3、年自动挡捷达换挡有顿挫感，可能有以下原因。一是变速箱油问题。如果变速箱油长期未更换，会变得粘稠、润滑性能下降，导致换挡时各部件间的摩擦力增大，从而产生顿挫。一般建议按照车辆使用手册的要求定期更换变速箱油。二是节气门脏污。

4、变速箱硬件故障离合器泄压、油路堵塞或阀体故障等硬件问题也会导致顿挫。例如，离合器总泵压力不足会导致结合力下降，油路堵塞会影响油液循环。此类问题通常伴随异响或漏油现象，需通过专业设备检测，必要时更换受损部件。

5、避免长时间空挡滑行，因为这会导致自动变速箱过热，再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡，这会对变速箱内齿轮造成伤害，长时间的话会造成打齿等故障。在爬陡坡时，不要频繁使用D挡，可以使用手动模式限定低速档位或运动模式来保护变速箱。