20年雅阁混动变速箱还坏吗
1、不会。截止到2022年，20年雅阁没发现有坏混动变速箱的，2020款本田雅阁混动变速箱还是比较耐用的。2020款本田雅阁混合动力变速箱采用的是CVt变速箱。20年雅阁混动变速箱不坏。这款变速箱是由本田集团自主研制的。速箱非常的皮实耐用。
2、雅阁混动版车型在动力系统上进行了多项升级，特别是针对变速箱的故障问题，现已得到有效解决。在Honda独创的VTEC技术基础上，雅阁混动车型进一步采用了直喷及阿特金森循环与VTC技术，使发动机能够实现更优的燃油经济性和环保性能。这种技术组合不仅提升了发动机的效率，还减少了尾气排放，符合现代环保要求。
3、雅阁混动一般寿命可以达到10年以上或20万公里以上。具体分析如下：电池质保期限：本田雅阁混动电池的质保期为10年或20万公里，这一质保期限通常比电池的实际寿命要长，从而为用户提供了额外的质量保障。实际使用寿命：根据广汽本田售后大数据的显示，正常保养的雅阁平均使用寿命可以达到15年。
4、雅阁混动的寿命通常在10年以上甚至更长时间。一般来说，正常使用和保养的情况下，雅阁混动车型能有不错的耐久性。首先，其动力系统经过精心设计和调校。混动系统中的发动机和电机协同工作，在合理的工况下，发动机的磨损相对较小。
5、换挡机构损坏：车辆的换挡机构损坏同样会导致变速箱故障。换挡机构是连接驾驶员和变速箱的重要部件，其损坏会直接影响驾驶员对变速箱的控制。对于十代雅阁混动出现的“变速系统故障，性能可能降低”的提示，可能的原因包括：变速器故障：如变速器油泵、离合器等部件出现故障，导致变速器无法正常工作。
6、故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时，变速箱系统故障灯可能会全部亮起。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全，因此需要及时进行检查和维修。 能耗管理问题：混动版雅阁在油耗方面存在虚标情况。
雅阁混动4万多公里需要换变速箱油吗
雅阁混动4万多公里建议考虑更换变速箱油。雅阁变速箱油的更换周期是根据车辆的使用情况来定的。一般来说，建议雅阁混动车辆在行驶4万到6万公里时更换一次变速箱油。这是因为变速箱油在车辆的运行过程中起到了至关重要的作用，包括散热、润滑以及维持变速箱内部的清洁，从而确保换挡的顺畅性。
雅阁4万公里并非必须换变速箱油，但建议更换。通常，雅阁变速箱油更换周期以先到者为准，一般是4万 - 6万公里或2 - 3年。是否更换可从以下方面判断：里程与时间双重标准：多数资料推荐4万 - 6万公里更换。
一般来说，雅阁混动车型的机油和机油滤清器每行驶5000-10000公里就需要进行一次更换。这是保持发动机正常运转和延长使用寿命的重要措施。变速箱油的更换：对于CVT变速箱车型，变速箱油每40000公里更换一次；对于6AT变速箱车型，变速箱油每60000公里更换一次。
十代雅阁混动是没有变速箱的吗
十代雅阁混动变速箱故障的原因是：动力电控系统存在故障，可能是变速箱某个传感器连接线路存在故障；缺少变速箱油，变速箱过热或者因为单向离合器打滑造成启速无法提升。
该动力系统集成了0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元及锂电池。其中，0L发动机的更大功率为107kW，峰值扭矩为175Nm；电动机的更大功率为135kW，峰值扭矩为315Nm，综合输出功率达到158kW。
搭载0升自然吸气发动机的混动版车型是没有变速箱的。很多品牌在国内都会实行双品牌战略，例如广汽本田，东风本田，一汽丰田，广汽丰田，上汽大众，一汽大众等。双品牌战略可以提高品牌的知名度，并且可以提高品牌的市场占有率。
雅阁搭载的是cvt无级变速器，其结构非常简单，内部仅有两个锥轮和一个钢片链条。而搭载0升自然吸气发动机的混动版车型则没有变速箱。车辆的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
混动版车型则搭载了0升自然吸气发动机。变速箱配置：对于5升涡轮增压发动机车型，匹配的是CVT变速箱；而混动版车型则无需变速箱。双品牌战略：广汽本田和东风本田作为本田在中国的两大合作伙伴，实施了双品牌战略。
十代雅阁油电混合
1、十代雅阁油电混合动力加92号汽油更好。十代雅阁混动版配备的是0升自然吸气发动机。从官方建议来看，车辆推荐使用92号汽油。并且从发动机技术特性分析，自然吸气发动机对燃油标号的要求相对较低，92号汽油的抗爆性与该发动机的压缩比是相适配的，使用92号汽油能满足其燃油需求。
2、十代雅阁混动版综合油耗可能低于沃尔沃S90，燃油版油耗与S90接近或略高。以下为具体分析：十代雅阁油耗情况十代雅阁根据车型不同，油耗存在差异。其燃油版官方综合工况油耗为2L/100km。
3、本田雅阁的油电混合版本是在2016款雅阁中就已经开始出现了，而正式作为第十代雅阁的一部分推出的油电混合版本则是在2018年。关于本田雅阁油电混合版本的推出背景：本田雅阁作为一款经典的中型轿车，一直以来都以其出色的性能、舒适的驾乘体验和可靠的质量赢得了消费者的喜爱。
4、十几岁的雅阁油电混合动力是指，以电动机作为发动机的辅助动力来驱动汽车。这种动力系统可以减轻发动机的负荷，达到节油、环保的效果。
5、雅阁混动车型（如第十代雅阁锐·混动）搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，其动力电池为锂离子电池组（非插电式）。关于电池更换周期，具体如下： 官方设计寿命与质保设计寿命：本田官方对混动电池的设计寿命通常为 8-10年或15-20万公里（以先到为准）。
哪一批的雅阁混动变速箱故障率高?
此类故障当属变速箱设计缺陷问题，故障发生车辆主要为2021年6月之前十代雅阁混动车辆（包括东本的inspire混动）生产批次，通常故障发生于4—6万公里。而对此情况，广汽本田公司不知何时悄然推送了变速箱10年20公里的延保服务。
低温对油耗的负面影响非常大大，冬天油耗比其他季节平均高20%-25%，冬天很难跑进5个油，比丰田混动更怕冷。2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷，随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障，无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容。
对于十代雅阁混动出现的“变速系统故障，性能可能降低”的提示，可能的原因包括：变速器故障：如变速器油泵、离合器等部件出现故障，导致变速器无法正常工作。电控系统故障：高度智能化的电控系统出现故障，如电池管理系统、动力电子控制单元等，也可能导致变速系统故障的提示。
据报告显示，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30%。这一系统过于依赖于特定的技术实现，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意。此外，由于其灵敏度过高，即便是轻微的碰撞也容易触发故障，这无疑增加了维修成本。
混动车型电池组故障率：雅阁混动车型的电池组在10年内的故障率不足3%，这进一步证明了其电池系统的稳定性和可靠性。影响寿命的因素：驾驶习惯：不同的驾驶习惯会对雅阁混动的使用寿命产生不同的影响。例如，频繁的急加速和急刹车会加速车辆部件的磨损，从而缩短使用寿命。
动力电控系统存在故障，可能是变速箱某个传感器连接线路存在故障；缺少变速箱油，变速箱过热或者因为单向离合器打滑造成启速无法提升。
